1、内外链板的制作：钢板首先经冲床、压床冲压成需要的形状与尺寸，经六角滚筒去除毛刺，发动机不锈钢链条，然后热处理，之后用机油进行淬火，再经碱+水+工业砂对其表面粘附的油污进行清洗后备用
2、套筒、滚子和销轴的制作：套筒、滚子料经卷管处理，轴料钢经轴销机处理制成需要的形状与尺寸，同样通过六角滚筒去除毛刺，经热处理、用水淬火，再对其表面粘附的油污进行清洗后备用
3、将内外链板、套筒、滚子和销轴等各零件进行回火，然后装配成型，拉伸校正，经检验合格后即为成品。
四、链条的安装维护及保养：
1、正确安装链条，新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
2、链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，发动机不锈钢链条中孔，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2％－3％。
3、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，发动机不锈钢链条价格，以***良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好，加速新链条或新链轮的磨损。但是在大多数的链条中，光滑部位主要还是链轮和链条的滚子、链轴和轴套。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。
4、旧链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。
5、链条在工作中应及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，以改善工作条件，减少磨损。
发动机不锈钢链条链长精度应按下列要求进行测量：
很多时候我们都需要进行链条的精准测量，下面我们就来详细介绍一下链条如何进行精准测量：
1.测量前链条经过清洗；2.将被测链条围在两链轮上，被测链条的上下两边应得到支撑；良好的蒸发损失率一般情况下，不锈钢链条是在露天的环境下工作的，因此很容易受到外界环境的影响而出现氧化的现象，这会造成设备工作负担的加剧，因此***通过蒸发损失率的控制来加以延缓。3.测量前的链条应在施加三分之一小极限拉伸载荷状态下停留1min；4.测量时，在链条上施加规定的测量载荷，使上下两边链条张紧，链条于链轮应***正常齿合；5.测量两链轮中心距。
生活中使用的发动机不锈钢链条过紧的原因：
发动机不锈钢链条链条的使用是我们很多人都很了解的，我们在使用链条的时候会出现过紧的情况，下面我们就来详细介绍一下我们的链条在使用的时候出现过紧的原因是什么：
我们在更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，发动机不锈钢链条安装尺寸，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。
